ケルビムULロード購入記　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（H16.6.23)

（とりあえず写真で報告）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　DAトリプル発売で、いつかはオールDAの夢が・・・

ULロード完成（軽量化を言うならフロントWにすべきですが脚力がなく保険の3枚目が・・・）
48-38-30T×14〜25Tおじさんギア比
スペーサーを多めに入れ高目の設定、乗り込んでから最終カット	アウターカバー（ゴム）付けて擦れ予防
	←オーダーの相談は今野製作所へ

【遠方でもオーダーができる】（遠くて近いケルビム）
今回のフレーム完成までの今野製作所の対応と流れをお知らせします。
遠くでも自分の意思をしっかり伝えれば良いフレームが出来上がる！
（順不同で思ったことを書き出してみます。）

・レイノルズ531のパイプ、27年前のロードが今でも乗れるのに新しく買う必要があるのか？
　組上がりで10.2ｋｇは少し重い？（体重を2ｋｇ減らせばよいではないか・・・）
・ケルビムのULに興味を持つようになり、コスト面で手に届くので検討を始める。
・カーボン、アルミの高額商品は確かに良い？のでしょうが、予算との関係で10万くらいが
　限界かな？と思っていたのでコスト的にはULは合格！
・当初、5センチ刻みのサイズ設定が10ｍｍ刻みに対応することがわかり、サイズ設定も合格
・オーダーの良い点、サイズの選択の自由、スローピング度合いを設定できる点も合格
・下に掲載してあるように自分の場合、旧車がありサイズの設定がしやすかった点も良かった。
　もしこれがなくて寸法を決めるのはなかなかだったと思いますが、いきなりオーダーする人は
　少ないでしょうから、手持ちのマシンのサイズを参考に相談すればよいでしょう。
・

　　　　　　　　　　　　　　　　不足のレポートはしばらくお待ちください。

　　　　　　　　　　　Yahoo検索で「ケルビムＵＬロード」で我が家がヒットしたのには驚いた！（H16.6.1）

(新旧並べてみました。）

ULロード（H16.5.20)	学生時代のケルビム（27年前）もまだ走れます。
	（H16.5.23） 組み立てが終わり、一時間くらい走ってみました。 抜群の軽さはトリプル等の為、8.9ｋｇ程度の普通の重さに・・ それでも旧車からすると1.3ｋｇ位軽くなったので、よく進む 感じがする、63.5ｋｇの私の脚力では全くたわみの感じもなく しっかりしています。 ダンシングしてふらついていた旧車に比べると、それも 無くなったのは、スケルトンのせいかな？ つまり乗りやすいのでしょう！ このフレームの色にはやはりこのジャージが似合います。

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