●「第３回鹿児島VOM」報告　　　2004.12.15


　　　　　　詳しくは　　こちら

●「myカヌー」に新着情報　　　　2004.12.13


　　　　　詳しくは　こちら

●「myカヌー」に新着情報　　　　2004.12.11
すばらしいデザインのシーカヤックが登場です。
ぜひご覧下さい。参考になると思いますよ。
シーカヤックｓｋ5086　（ＬＰＳＫＳ23）


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●　「myカヌー」に新着情報　　　　2004.12.10


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●ちょっと一言を書き込みました。　　　2004.11.18

●ｍｙカヌーに新着情報　　　　　　2004.11/18


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●第2回VOM開催しました。　　　　　　2004.11.15
永吉ダム湖に集まったのですが雨のため
状況が悪く近くのさつま湖へ移動しての開催でした。


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●新型カナディアン　ＬＰＲＣ２　　販売開始　　　2004.10.25
　　　　Ｌ4.600×Ｗ800×Ｈ450
直進性がよく安定性のよいカナディアンカヌーです。
ガンネル下にレーザーカットだからできる
精密な波型と連続スリット模様を採用しました。
他ではみられないデザインカヌーに仕上がりました。

　　　　　　　　　商品の案内は　　　こちら
　　　　　　　　　
　　　　　　　　　テストパドリングは　　こちら

●ｍｙカヌーにLPSKS２の完成報告　　2004.10.22



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●鹿児島VOM（ベニヤオーナーズミーティング）開催　　2004.10.17
　　10/16笠沙恵比寿で開催しました。


詳しくは　　イベントのコーナーへ

●驚きの完成報告です。　　2004.10.15
　　皆さん下の画像、これなんだか分かりますか。



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●鹿児島県立　川内商工高校のインテリア科の皆さん
　　シーカヤックS（LPSKS２）進水式の様子　　　　　　　2004.10.7


　　詳しくは　　イベントのコーナー

●ｍｙカヌーにLPSKS２の完成報告　　2004.10.6

　　　　　　詳しくは　こちら

●新型カナディアン　ＬＰＲＣ２　やっと形になりました。　2004.10.1
　　　　　Ｌ4.600×Ｗ800×Ｈ450
　　レーザーカットだからできる波模様をガンネル下に採用してみました。
　　クラシックなカナディアンの雰囲気が出ればいいのですが・・・・・
　　シートとヨークの側面・下部にも空気室を設けさらに安全性を高めています。
　　またキールを確保して直進性を高めてみました。
　　
　　残るは塗装とテストパドリングのみです。

　　近日中に発売開始予定

●シーカヤックS（LPSKS3)完成の報告　　2004.9.1

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●シーカヤックT（LPSKT1)完成の報告　　2004.8.27

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●シーカヤックS（LPSKS2)完成の報告　　2004.8.19

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●シーカヤックT（LPSKT1)完成の報告　　2004.8.18

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●シーカヤックＳ（LPSKS3)完成の報告　　2004.8.14

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●シーカヤックｓｋ5086（LPSKS23)完成の報告　　2004.8.10

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●シーカヤックＳ（LPSKS3)試乗テスト（海編）　　2004.7.13

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●第1回夏休み川内カヌー製作スクール 　　2004.7.13
台風接近のため８月7日（土）〜８月8日（日）に開催いたします。
7月31日（土）から8月1日（日）の開催を順延いたします。

　　　　　　　　　詳しくは　こちら

●2004.7.30　シーカヤックＳ（LPSKS2)完成の報告　　
　　　　　　　詳しくは　　こちら

●2004.7.29　シーカヤックＳ（LPSKS2)完成の報告　　
　　　　　　　詳しくは　　こちら

●2004.7.21　シーカヤック製作工程のページを追加しました。　　
　　　　　　　詳しくは　　こちら

●2004.7.19　シーカヤックＳ（LPSKS2)完成の報告　　
　　　　　　詳しくは　　こちら

●2004.7.16　上甑中学校よりうれしいお便りをいただきました。　　

　　　　　上甑中学校シーカヤック進水式

●2004.7.14　艤装品の組立方法・パドルの組立方法のページを追加
　　パドルの価格を変更します。

●シーカヤックＳ（LPSKS3)発売開始　　2004.7.6
　　　　軽自動車でも運搬可能なコンパクト艇

　　　　　Ｌ4.000×Ｄ580×Ｈ320

　　　　　　　商品案内は　こちら

●レーザーパズル工法の特徴及び組立方法　　2004.7.3
　３次元CADによる精密な設計と超精密レーザーカットから
　生まれた新しい工法です。

上の写真のように水平方向の継手はひょうたん型の凹凸の小口に
耐水ボンドを塗り打ち込みます。
上下方向の凹凸をかみ合わせて、Aの部分の船体内側がぴたりと
合うようにして外側を布ガムテープで締め付けて固定します。
（隔壁の位置からひとつ飛びの位置の凹凸です）
この状態で内側の継ぎ目に綿テープを貼ります。


外側から見るとガムテープの貼り付け位置が凹凸のひとつ飛びだと
よくわかると思います。
ガムテープでの固定位置が違うと船体が正確に組めません。

2種類の継手とバルクヘッドを船体材に差し込むことでXYZ方向の
部材のずれやねじれが構造的におきないようにしてあります。
FRPを使用しなくても船体の剛性が十分確保されているのは
そのためです。
Ｓ&G工法はグラステープと樹脂で継手の強度を確保しますが
レーザーパズル工法は接着剤はあくまで補助的なものと考え
船体の構造で基本的な強度を確保しています。

ベニヤの船は軽いのが特徴です。ベニヤの船のＦＲＰ処理をすることは
重量が重くなりメリットがないように思います。


環境にやさしい船つくりを目指しています・・・・・・・・・・管理人

●2004.6.29　　アクセス40.000突破

●「カヌー製作友の会」のディンギーara360の
　　製作モニターを募集します。 　　　　　　　　　　2004.6.10

　　　　　　　
　　　　　　　募集要項は　こちら
　　　　　　　
　　　　　　　入会は　　

●2004.5.17第2回木製カヌー・カヤック製作スクールin天草「みどりの村」報告
　　　　　　　　詳しくは　こちら
●2004.5.10　長崎の竹村さんよりモニター報告
ＬＰＳＫＴ1のセーリング仕様
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●2004.5.1〜5.5　吹上浜砂の祭典イベント
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●2004.4.25　地元TV局の取材
　　　　　　　　5.8（土）午前9：30「おはようワンダフル」で放映予定
●2004.4.21
　製作スクールに画像追加
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●2004.4.20　MYカヌーにモニター画像追加
　　　　　　詳しくは　こちら

●2004.4.11　新艇2艇　発売開始

　　　　　　　　　　　　詳しくはこちら

●2004.4.7　新型カヤック（　LPSKT1） モニター艇　完成

　　　　　　　　　　　　こちら

●2004.3.29　第１回カヌー・カヤック製作スクールin天草報告
　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　こちら


●2004.3/17　トップページに新艇　LPSKW1の
　　　　　　　　試作の画像を追加

●2004.3/1　ＭＹカヌーに新着情報
　　　　　　　　　シーカヤックＷ艇の情報

●2004.2/28　　アクセス30000突破