平成以降に、アナログメディアに書いてきた分を収めています。 その他もれてるものも随時補充していきます。 更新は少ないかと思いますが、バックナンバーを読まれた感想などもお寄せください。

南海日日新聞　2002年5月6日付け　「広場」　シンボルロードは本当に必要か？

　名瀬の「シンボルロード」がゆれている。

　主権者の「地域住民・地権者」や「名瀬市民」、さらに、「郡都の顔づくり」
の対象である「来街者」たちの合意を得れていないからだ。
　いったいなんのシンボルかというと、「島建ての『神の道』」という。
　……かみぬみち……？

　すでに、一億円以上ものコンサルタント料を支出ずみの「みなとまちづくり
計画」。「都市計画マスタープラン」によるとシンボルロードとは、「聖なる杜
と海、そして人々の暮らしとを結ぶ『神の道』となる軸像」とある。
　……ぬがふがぬ……？

　しかし、神ならぬ公僕、オカミたちの「神の道計画」は、いたずらに補助金
振興（信仰？）に裏うちされていて、ご利益といえば、港湾（うめたて）・道路
（トンネル）・公園・ハコモノなど、いつもの公共工事の「神器」ばかりで、市税
からの支出金などは不透明だ。

　たとえば「聖なる」「拝み山」には、名瀬中学校までのトンネル工事。そのト
ンネルと結ぶ「神の道」には、三十一�b幅のシンボルロードと地下二階の巨
大な駐車場。心臓部の「ミャー」には、広大な多目的広場や公共施設。「集
落」には、中心市街地（商店街）活性化のためという末広・港町の都市計画
などがめじろおしなのだ。

　「ネリヤ」からのジョグチの「聖なる」「海」浜は、マリンタウン用のうめたて地
区だが、ある資料によると、「五市町村合併を想定した新たな公共施設の建
設用地の確保が必要」、のためらしい。
　漁港のうめたて事業の申請も二年後にはせまり、東西南北のトンネル事業
も「着々と進捗」している。巨額の血税を動かす三位一体の政官業の事業だ
が、ポスト寿屋・奄振もあり、あまり時間がない。　

　ここにきて、当局は「しかるべき判断と決断を行う」と、計画の見直しを陳情
する署名者たちに、請願権の侵害に抵触する前代未聞の公文書を郵送した。
　
　これが、「カミの道」という「カネの道」・「オカミの道」計画のアウトラインであり、
その大動脈になるのが「シンボルロード」である。

　『名瀬市誌』には、昭和三十四年八月、第二次都市計画で伊津部地区の「神
の道」が消滅したとあるが、実はわんはこの「神ん道」のたもとでほでてきた。
　拝ん山からくだり、アシャゲのあったジョノシキ（広場）から大島病院のうしろを
通り、永田橋通りの田畑食糧売店と川口金物店（わん家ぬあたんまっこ！）のト
ネヤのわきから、立ちがんにむかって永田川の左岸に出、川の淵を御殿浜にお
りていった、三尺ほどのかぼそい小径だ。

　平成の今また、拝み山と名瀬湾をつらぬく政官業の「新・神の道計画」。歩道部
は二十二�bも取ってある、まちの活性化の処方箋でありカンフル剤だ、とオカミ
たちは豪語する。

　しかし、そのために「再度の土地の無償提供」と「移転（店」」と「仮店舗営業」など
で「安楽死」という犠牲を強要される、体力の弱い地域住民へのまなざしはオカミ
にはない。地場産業の低落や人口減などで最悪の不況下、関係者たちは眠れぬ
夜が続いている、のにだ。

　「反対者は誤解と情報不足！」とくり返すだけのオカミたち。
民はマジ、逆だ。
　　「かみんみち？」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（了）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　森本眞一郎（名瀬市）