ＨＩＤ　ＦＯＧの装着

　　Ｒ純正バンパにはＦＯＧライト用の穴が開いております。純正のＦＯＧライトシステムはＨＩビーム時ではないと点灯しない
　　また、ユニット自体が小さくＨＩＤ化が難しそうであったので純正品以外の流用を考えました。
　　取り付けるのであればＦＯＧライトの開口サイズからみてプロジェクタタイプで探します。

　　ヤフオクで「ＦＯＧ、プロジェクタ」で検索すると数ページ該当しましたが日産のＲ３２用ＦＯＧが安く出回っておりＩＣＨＩＫＯ製
　　であるので早速２５００円でゲットしました。

　　実際に入手してみて、外形を確認してみます。
　　バンパのフォグ開口穴に合わせてみると若干大きいものの、配向は横に広がりプロジェクタの為に上側への光もカット
　　されております。また内部集光レンズとアウターレンズもガラス製で、内部反射鏡とランプの間隔も余裕がありＨＩＤ化に
　　対応できそうです。

　　問題となるのは、純正バンパにどうやって固定するかとＨＩＤランプの固定方法です。

　　ＨＩＤランプの固定部分は、塩ビパイプを組み合わせてフォグ本体に固定することとし、フォグ本体は現物あわせでアルミ
　　板を加工して取り付けることにしました。
　　

ＲバンパへのＦＯＧ取り付け
	これが今回の取り付けに使用した日産Ｒ３２用フォグです。 通常はＨ３バルブを使用します。
	フォグのレンズサイズとバンパとの隙間を埋めるのに適当なものを探しました。 見つけたのは１００円ショップ「ダイソー」で樹脂製のコップです。 ディスクカッターでバンパ形状に合わせてカットします。 （ラビットのかわいい模様がついています。）
	見栄えよくするために黒で塗装します。
	バンパの右側フォグ穴にあわせたところです。
	同じくバンパの左側フォグ穴にあわせたところです。
	バンパを実車に組み込んだ後はこのような感じになります。 右上にＬ型のステーを取り付けてあります。 純正ＦＯＧは、この穴にフォグを取り付けるものと思われます。
	アルミ板でステーを製作しＦＯＧを吊り下げます。 左側も同様に行います。 とりあえずＨ３バルブのままでしばらく試験走行し問題なさそうです。
	ボルボ８５５のフォグライト用のスイッチをＲバンパを購入した方から分けていただきました。 フォグにリレー回路を組み込んでスイッチで点灯できます。 リレーのソース電源は、ライトスイッチを１段回したイルミネーション回路からとりました。
	スイッチを取り付け終わったところです。 車幅灯、ロービーム、ハイビームの時に点灯します。
ＦＯＧのＨＩＤ化
	Ｈ３バルブを固定する金具を一式取り外したところです。 フォグ本体側にネジ穴が２箇所あるのでＨＩＤ用のアダプタ を作成してこの穴に取り付ければ良さそうです。
	ＨＩＤバルブの外形サイズとランプ部分の内径、フォグランプの元あった金具の 外形サイズから合う部品をホームセンタで物色して水道配管に使う塩ビパイプ を組み合わせてアダプタを作成することにしました。 写真は２種類の塩ビパイプを接着したところです。 左側の１段引っ込んだ部分にＨＩＤバーナを取り付けます。 ※のちに寸法間違いに気づき修正しましたので実際の写真とは長さ関係が 　 違っております。
	塩ビパイプの部品に穴あけ加工したところです。
	ＨＩＤバーナを組み込んだところです。 ＨＩＤバーナはバーナ先端長が短いオスラム製のＤ２Ｓを使用しました。 ヤフオクで4200円でゲット。
	ＨＩＤバーナを組み込んで反射鏡側を確認し当たっていないことを確認します。
	ＨＩＤバーナをネジで固定しＨＩＤバーナにコネクタを差し込みます。 ＨＩＤバラストは、バンパ下に取り付けるので防水タイプのレガシイ用のものを流用しました。 もちろんヤフオクでゲットです。（7750円）
	コネクタ部分から水が入らないよう自転車のゴムチューブを被せて結束バンドで固定します。 ＨＩＤはコネクタ部分からのリークにより点灯が不安定になりますが、この方法で大雨の中を 点灯させながら走ったりしましたが問題なしです。 この状態で車に組み込んでＨＩＤバラストを固定します。

総費用は、15,000円以下でＨＩＤフォグの取り付けができました。