ＶＯＬＶＯ８５０　取付けたパーツ類（足廻り）

１．ショックアブソーバ　

	ＢＩＬＳＴＥＩＮ です。乗り心地はやや硬めになりました、 高速時のフラット感が良い。 標準のサスに組み合わせると、フロント側の車高は 上がり気味になる気がします。
	モンロー Ｒｅｆｌｅｘに交換しました。 高速走行のフラット感は、Ｂｉｌｓｔｅｉｎにかないません が街のりでは少し柔らかくなりました。

２．サスペンション

アイバッハ（Ｅｉｂａｃｈ）を最初取り付けましたが、ＢＩＬＳＴＥＩＮとの組み合わせではフロントがほとんど下がらずリヤのみ下がります。
現在は、フロント　ＦＩＮＴＥＣＨ、リヤ　アイバッハの組み合わせです。

フロントサス　フェンダーアーチ〜タイヤ上面
純正ショック＋サスペンション	ＢＩＬＳＴＥＩＮ＋ＦＩＮＴＥＣＨサス
６０ｍｍ	４０ｍｍ

リアサス　フェンダーアーチ〜タイヤ上面
純正ショック＋サスペンション	ＢＩＬＳＴＥＩＮ＋アイバッハサス
50ｍｍ	２５ｍｍ

３．スポーツスタビライザ　　　　

　　ＶＯＬＶＯ純正のスポーツスタビライザキットを入手し取り付けました。（フロント交換、リア追加）
　　フロントのスタビは標準で取り付けてあるものと外観、太さは変わりませんが剛性はアップしてあるとのこと。
　　効果は、コーナリング及び高速でのレーンチェンジが非常に安定します。
　　高速でスタビ無しだとロールがひどくお尻を振るような車線変更を行ってもリアの追従がよく回頭性が良くなり
　　ました。（Ｖ７０以降は標準でついているようです）

　　　　

４．ストラットタワーバー

ＶＯＬＶＯ純正です。MADE IN SWEDEN

　５．ＵＬＴＲＡプラグコード　　　　

　　永井電子製のウルトラプラグコードを取り付けました。同時にプラグもイリジウム（ＮＧＫ）に交換しました。
　　効果を出す為にアーシングケーブル（８ｓｑ）も取り付けてみました。　　
　　取付け後の、燃費はデータとしてはあまり変わらないようです。　　

　　　　


６．ＶＯＬＶＯＬＶＯ特製　アンダーガード　　　　

　　ＶＯＬＶＯＬＶＯのたいそんさん製作のアンダーガードを購入して取り付けました。
　　ローダウンしているので、アルミ製のオイルパンを保護するには必需品です。
　　
　　　取り付け前
　　
　　　　　　　　
　　取付け後　　運転席側　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　取付け後　助手席側
　　車の下にもぐって撮影のため、写りがいまいちです。

７．ロッキード製　フロントディスクロータ　　　

　　ロッキード製のフロントディスクロータに交換しました。ブレーキパッドは純正のままです。

　　　

８．足回り　リフレッシュ　
１０万キロを超えたので足回りをリフレッシュしました。

	ざっと交換部品の一部です ＩＰＤからの取り寄せと、通販入手分です。 Ａテクに持ち込んだ部品及び交換部品は 上記表になります。
	福岡のアウトテクニカで交換作業中 赤の８５０Ｒはガーナさん号
	フロント回り交換 コントロールアーム タイロッドエンド ステアリングラックブーツ フロントショックアブソーバ ステンレスメッシュブレーキホース