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今回の旅程データーの総括
やはり、相模湖周辺の変化か大きくなって、小仏峠から勝沼のデーターが気になりますね。
那須付近のデーターはトンネル内で上がっていることの意味が重要です。
普通はトンネルに入ると低下します。蔵王以北のトンネル内ではそうなっています。
それと、行きと帰りでデーター差があります。高速走行によるドップラー効果の典型的なもので、今回のエネルギー上昇が、北から来たもの（北米プレート）であると解釈すべきでしょう。
ナビゲーションを使った地点間の精密測量データーでは、日本列島が南に押された状態が出ているはずです。
帰り道、飛行機から降りて真っ直ぐ指宿に南下して坊津に西進するコースで計測しましたが、薩摩半島の南端がデーター上昇して、南下が琉球孤にぶっつかって、その痕跡が出ています。
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５月２５日 新宿
５９６ １１：２３
６００／９９ １５：５０
６００ １６：１５
山の手線
６００ 新宿
６０２／３ 浜松町
モノレール
６０１／３ 天王洲アイル
６０１／３ 大井競馬場
６０１／２ 流通センター
６０３ 昭和島
６０３／２ 整備場
６０２／３ 天空橋
６０３／１ 新整備場
６０３／２ 羽田空港
大地震に向かって、地震エネルギー上昇は続く。１９９９．５．２４
現在、新宿滞在中
前夜半、上昇が続いてついに６０６／７になっっている。
強い地震が予想される。頭上足元注意。
５月２１日 中央道バス 新宿発＝＞伊那市
５８０ １１：００ 新宿
５８０／７９ １２：３９ 初台￥
５８０／１ １２：４０ 笹塚
５８１／７９ １２：４２ 永福
５８２／０ １２：４４ 桜上水
５８１／０ １２：４６ 分岐
５８２/０ １２：５０ 三鷹\
５８２／１ １２：５３ 調布ＢＳ
５８２／１ １２：５４ 調布ＩＣ
５８０／２ １２：５６ 稲城分岐
５８１／２ １２：５８ 府中ＢＳ
５８１／２ １３：００ 国立府中ＩＣ
５８１／２ １３：０４ 日野ＢＳ多摩都市モノレール
５８２/１ １３：０７ 石川ＳＡ
５８１／２ １３：０９ 八王寺￥
５８３／１ １３：１３ 元八王寺ＢＳ
５８０／２ １３：１５ 中宿（八王寺）
５８１ １３：１９ 小仏トンネル
５８５／３ １３：２０ 同
５８５／４ １３：２２ 相模湖東ＩＣ
５８３／４ １３：２４ 相模湖ＩＣ
５８４／２ １３：２６ 藤野ＰＡ
５８３／２ １３：２８ 上野原ＩＣ
５８１ １３：３２ 談合坂SA（５６ｋｍ）
５８３／４ 大田T
５８４ １３：３６ 中野Ｔ
５８４／２ １３：３９ ６４ｋｍ
５８４ １３：４０ 猿橋ＢＳ
５８２／４ １３：４２ 駒橋発電所
５８３ １３：４３ 大月Ｔ
５８３／４ １３：４４ 大月ＩＣ
５８１／２ １３：４６ 真木ＢＳ
５８２／３ １３：４７ 初狩ＰＡ ７４ｋｍ
５８１／２ １３：５０ 笹子ＢＳ
５８３／２ １３：５３ 笹子Ｔ
５８４／３ １３：５４ 笹子Ｔ
５８４ １３：５５ 笹子Ｔ
５８５／４ １３：５６ 笹子Ｔ
５８５ １３：５７ 笹子Ｔ
５８５／６ １３：５７：３０ 大和村
５８８／７ １３：５８ 大和村日川
５８６ １４：００ 勝沼ＩＣ
５８４／５ １４：０２ 釈迦堂ＰＡ
５８５／４ １４：０４ 甲斐一宮
５８３ １４：０５ 一宮御坂ＩＣ９６ｋｍ
５８４／３ １４：０７ 御坂ＢＳ
５８２／４ １４：０９ 八代町ＢＳ１００ｋｍ
５８２／３ １４：１０ 同浅川
５８１ １４：１１ 境川町
５８３／２ １４：１３ 甲府南ＩＣ
５８２ １４：１４ 川１０６ｋｍ
５８４／２ １４：１７ 竜王ＢＳ
５８２／３ １４：１９ 昭和ｂｓ１１２ｋｍ
５８３／２ １４：２１ 甲府昭和ＩＣ１１３ｋｍ
５８１／２ １４：２５ 双葉ＳＡ停車
５８４／３ １４：４３ 同発車
５８３／２ １４：４７ 韮崎ＩＣ
５８５ １４：４９ 砦陸橋
５８４／３ １４：５０ 明野ＢＳ
５８５／４ １４：５３ 須玉ＩＣ １３１ｋｍ
５８４／２ １４：５４ 長坂の口
５８４／３ １４：５７ 長坂 １３６ｋｍ
５８５／４ １４：５９ 長坂ＩＣ 八ヶ岳の北面沢には残雪
５８５／４ １４：０５ 八ヶ岳ＰＡ
５８６／４ １４：０６ 小淵沢ＩＣ
５８７ １５：１０ 八ヶ岳裾野１５３ｋｍ
５８６ １５：１３ 富士見ＢＳ
５８７ １５：１６ 南諏訪
５８７ １５：１８ 原ＰＡ
５８７／６ １５：２１ １５７ｋｍ
５８７／５ １５：２２ 茅野高架
５８５／６ １５：２４ 諏訪茅野ＩＣ
５８４ １５：２６ 南アルプス側斜面 １７４ｋｍ
５８３／４ １５：２７ １７５ｋｍ
５８６／５ １５：２９ 有賀Ｔ
５８４／６ １５：３０ 諏訪湖ＰＡ
５８５／４ １５：３２ 花岡Ｔ
５８５／６ １５：３３ 長野ＪＣＴ
５８６／５ １５：３５ 川岸ＢＳ
５８６／５ １５：３８ １８８ｋｍ
５８５ １５：３９ 辰野Ｔ
５８６／５ １５：４１ 辰野ＢＳ
５８４／６ １５：４４ 伊北ＩＣ
５８７ １８：２６ 南箕輪村北殿
５８２ ２２：３０ 同 大芝高原
５月２２日
５８０／９ ００：４６ 同 大芝高原
５７６／７ ０８：００ 同 大芝高原
５７２／３ １３：２５ 同 北殿
５７８／７ １６：３６ 同 北殿
５８０／９ １７：２０ 同 北殿
５８５ １９：５４ 同 北殿
５８６ ２０：３０ 同 北殿
５８６／７ ２２：３５ 同 大芝高原
５月２３日
５８８ ００：３７ 同 大芝高原
５９１／０ ０１：４４ 同 大芝高原
５９８ ０８：００ 同 大芝高原
５９４／３ １１：１７ 同 北殿
５９２／１ １２：４２ 同 北殿
５９４ １８：２０ 同 北殿
５９３ １８：４３ 同 北殿
５月２３日 中央道のエネルギー状況 長野県箕輪ＢＳ＝>新宿
５９５／６ １９：５２ 箕輪
５９５ １９：５４ 伊北ＩＣ
５９４／６ １９：５６ 辰野ＰＡ
５９４ 川岸ｂｓ
５９４ ２０：０５ 長野分岐
５９６ ２０：０７ Ｔ
５９４／６ ２０：０８ 諏訪湖ｐａ
５９７／６ ２０：１１ 茅野口
５９７ ２０：１２ 茅野ＩＣ
５９４ ２０：１４ 茅野高架
５９３ ちの
５９３／４ ２０：１８ 原pa
５９７ ２０：３６ 高根ｂｓ
５９５ ２０：３９ 長坂
５９６ ２０：４０ 須玉ic
５９４ ２０：４２ 明野bs
５９３ ２０：４６ 韮崎ic
５９４／５ ２０：４９ 双葉sa
５９４／５ ２０：０５ 同 発車
５９４／５ ２１：１１ 甲府iＣ
５９５ ２１：１２ 昭和ＢＳ
５９４ ２１：１５ 甲府南
５９３ ２１：１６ 笛吹川１０８ＫＭ
５９４／５ ２１：１７ 境川ＰＡ
５９５／４ ２１：１９ 八代BS
５９３／４ ２１：２１ 御坂ＢＳ
５９３／４ ２１：２３ 一宮御坂ＩＣ
５９３／４ ２１：２５ 釈迦堂ＰＡ
５９４／５ ２１：２７ 勝沼IC
５９３ ２１：２９ 日川
５９３／４ ２１：３０ 甲斐大和BS
５９４ ２１：３１ 笹子T
５９５ ２１：３１ 笹子T
５９６ ２１：３３ 笹子T
５９７ ２１：３３ 笹子T東口８１ＫＭ
５９７ ２１:３５ 笹子ＢＳ ７８KM
５９９ ２１：３６ ７６ＫＭ
５９９／７ ２１：３７ ＰＡ
５９７ ２１：３９ 真木ＢＳ
５９６／８ ２１：４０ 大月IC
５９５ ２１：４２ 大月Ｔ
５９４ ２１：４４ 猿橋BS
５９３ ２１１：４７ 中野T
５９５ ２１１：４８ 大田T
５９３／４ ２１：４９ 談合坂SA
５９５ ２１：５２ 談合坂５５ｋｍ
５９５ ２１：５９ 上野原IC ５１ｋｍ
５９５ ２２：０４ ４８ｋｍ
５９４／５ ２２：０６ 藤野ＰＡ
５９５／４ ２２：１０ 相模湖IC
５９４／５ ２２：１６ 相模湖BS
５９３／５ ２２：１９ 小仏T
５９５ ２２：２０ 都県境
５９７ ２２：２２ 圏央道口３５ＫＭ
５９６／７ ２２：２５ 八王子ＢＳ３１ＫＭ
５９４／５ ２２：３１ 八王子ＩＣ
５９５／６ ２２：３２ 石川SA
５９５／６ ２２：３５ 日野ＢＳ
５９５/４ ２２：３８ 国立府中ＩＣ
５９５／６ ２２：４１ 府中ＢＳ
５９４／５ ２２：４３ 調布ＩＣ
５９５／６ ２２：４５ 深大寺ＢＳ
５９４ ２２：４７ 三鷹市境
５９５／４ ２２：４７ 三鷹￥
５９６／５ ２２：４９ 世田谷Ｔ
５９６／５ ２２：５２ 桜上水
５９６ ２２：５３ 永福
５９７ ２３：４９ 新宿
５日月２４日 新宿
５９７／６ ００：５５